摘要：
随着我国铁路行业机车、车辆、线路等各方面的技术领先世界，国营铁路、地方铁路、城市铁路、地下铁道、城市轨道交通、铁路工程等部门从事铁路机务运用管理及车辆设计、制造... 由于我国铁路工业在机车、机车车辆、线路等方面技术领先世界，国有铁路、地方铁路、城市铁路、地下铁路、城市轨道交通、铁路工程等部门都在从事铁路机车运营管理和车辆设计、制造、检测、维修、调度、驾驶等高级技术人才的价值也成倍增长。还有许多高等院校开设铁路专业。
学院以真实项目为载体，课程教学走进空间，高铁技术走进课堂。创新“产学融合、实景教育”的人才培养模式，构建“基于工作过程、基于能力的渐进式学习”的灵活课程体系。学院编写出版了全国唯一的高铁系列教材15本。
学院全面建成“312”社会服务体系——个，即3个技术服务中心（高铁技术服务中心、建筑工程技术孵化中心、智能交通研究中心）、1个衡阳职业院校教学服务共享基地2个平台（志愿者服务平台、国际交流平台）。举办地铁培训、铁道部高铁工程与交通技术培训、全国地方铁路职工培训等培训班，每年培训铁路职工19700余人次。
学院师生承担和参与了京广高铁、京沪高铁、湘桂等国家重点工程的设计、施工、监理、检测、检验项目110余项。高铁、衡阳地铁、长株潭城际铁路等，技术服务每年均产生收入。 1500万元以上。
在当前国内交通发展环境下，传统公路建设已具备相对成熟的体系，但传统铁路设计、施工、维护所需的高科技人才需求不足。这个专业最好的前景就是高铁建设，是的，这是一个比较新的方向，但同时又是铁路发展的大趋势，所以形势非常好。
