摘要：
国家近年来都在大力推行应用型教育，让学生毕业之后就可以直接到岗就业，简单单一的理论性知识学习已经没有办法满足社会对人才的需求。所以在现在初中生就读铁路学校，直接... 近年来，国家大力推行应用型教育，让学生毕业后可以直接就业。单纯的理论知识学习已经不能满足社会对人才的需求。因此，初中生进入铁道学校直接开始理论与实践双向学习是当前的趋势。南京市还有多所中专开设铁路相关专业。那么小编也给大家简单介绍一下初中生在铁路学校就读的相应优势。
我国高铁乘务员职业是就业潜力巨大的职业。交通运输体系日趋完善，在建高铁里程超过1万公里。全国几乎所有城市都将开通高铁，其他城市也在建设中。由于地铁的快捷和便利，高铁已经成为很多城市交通系统的重要组成部分，为该专业提供了丰富的就业资源。
2、良好的薪资福利
目前，高铁乘务员月薪在4000元至7000元左右，元旦、节假日期间发放福利。他们晋升到中层，高层管理人员的年薪在几十万左右。
三、就业有保障
未来几年，高铁乘务员专业将制定招生计划，并与高校合作。招聘计划与合作企业就业岗位成正比，充分保证了高铁乘务员专业的就业稳定性和高就业率。铁路对人才的需求量很大。需求还是比较大的。
铁路专业发展前景
近年来，国家投入大量资金建设铁路电气化、城市地铁建设、无轨和轻轨列车、磁悬浮列车等项目。铁路老线改造、新线开发，城市地铁、轻轨快速发展。我国现有铁路线中，仍有70%的铁路需要电气化。这些原因导致中国铁路电气化岗位增多、人才短缺。所以，毫不夸张地说，学铁路专业，就能在高薪单位找到工作。从各大高校铁路相关专业毕业生就业数据来看，铁路相关专业毕业生就业率已达95%。因此，铁路专业人才成为人才市场上的抢手货。不少单位前来与铁路学校签订协议，实行订单式培训，保障铁路人才就业渠道畅通，强化就业优势。铁路系统需要大量的技术人才。
全球铁路的发展状况
在全球高铁市场中，中车占有最高的市场份额，占全球市场近70%，主要得益于中国高铁的快速发展。随着南北车公司整合效应的日益显现，国际市场将是中车未来的重点发展方向。国际高铁市场的竞争者中，日本、法国、德国、加拿大、西班牙等国都拥有高铁技术能力。其中，以川崎重工、Calendar为代表的日本企业占全球高铁份额9%，法国TGV高铁生产商阿尔斯通占8%，德国西门子占3%。此外，加拿大的庞巴迪、西班牙的CAF、Talga等公司瓜分了剩余的11%。
编者的话：上帝给每个人的东西都是一样的，但每个人的准备却不同。好运气往往出现在努力工作的人身上，但不努力就无法掌握运气，自然就没有任性的资本。所以，不要总是羡慕那些运气很好的人，也不要总是抱怨自己运气不好。必须要努力才能遇到好运，要有资格任性。
